Le pont roulant monopoutre à palan électrique à faible hauteur perdue est un équipement de levage spécialement conçu pour fonctionner dans des espaces de hauteur limitée. Ce type de pont roulant est idéal pour les locaux à faible hauteur sous plafond ou nécessitant une optimisation de l'espace vertical, comme les usines, les entrepôts et les centres de manutention.
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Le pont roulant électrique monopoutre européen LDO est une solution de manutention avancée qui intègre les avantages des concepts de conception et des techniques de fabrication européennes. Ce type de pont est principalement utilisé dans divers environnements industriels, tels que les ateliers et les entrepôts, pour le levage et le transport de charges lourdes.
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La grue suspendue monopoutre suspendue à double chariot LXS est un équipement de manutention performant qui combine les caractéristiques d'un pont roulant monopoutre et d'une grue suspendue. Sa principale caractéristique réside dans la configuration de deux chariots de levage indépendants sur une seule poutre principale, idéale pour les travaux collaboratifs multipostes.
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Le pont roulant électrique monopoutre antidéflagrant LDOB adopte une conception modulaire compacte, la poutre principale est une structure de boîte fermée (légère et résistante à la corrosion), avec un palan électrique antidéflagrant HB et un boîtier de commande antidéflagrant, la marque antidéflagrante est ExdⅡBT4 ou ExdⅡCT4, adapté à l'existence d'un environnement explosif de gaz inflammable ou de vapeur de grade ⅡA, ⅡB, ⅡC
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Le pont roulant monopoutre à double chariot et palan électrique LDOE est un appareil de levage spécialement conçu pour les situations nécessitant une manutention efficace des matériaux dans un espace restreint. Ce type de pont roulant est généralement installé sur une poutre unique et équipé de deux chariots indépendants, chacun équipé d'un palan électrique.
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Le pont roulant monopoutre LDA est une version améliorée du type LD, utilisant une structure à poutre principale unique, la poutre principale est de type caisson ou de conception en I, avec une rigidité plus élevée et des caractéristiques de légèreté
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La grue à suspension monopoutre suspendue LX est une grue ferroviaire légère et petite, qui doit être utilisée avec un palan électrique de type CD, MD, adaptée à la fabrication de machines, à l'atelier d'assemblage, à l'entrepôt et à d'autres scènes. Sa conception met l'accent sur l'adaptabilité spatiale et la facilité d'utilisation, en utilisant le mode de contrôle au sol, adapté à la plage de température de -25℃ à +40℃, mais interdit dans un environnement inflammable, explosif ou corrosif.
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La potence à colonne BZD est composée d'une colonne, d'un porte-à-faux, d'un dispositif d'entraînement pivotant, d'un palan électrique et d'un mécanisme de marche
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Pont roulant monopoutre à double chariot LDAE. L'utilisation d'une poutre principale monocaisson ou en I, équipée de deux chariots indépendants, permet de réaliser des travaux collaboratifs multitâches sur une même portée. La poutre principale adopte une conception de section optimisée. La hauteur totale est réduite de 20 à 25 % par rapport à un pont roulant traditionnel. Le poids est réduit de 20 à 30 %, ce qui allège la structure de l'usine. Le chariot est entraîné par un moteur à fréquence variable, permettant une régulation continue de la vitesse. Technologie anti-balancement intelligente pour un positionnement précis.
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La potence murale BX est composée de poutres cantilever fixées au mur ou à la colonne, d'un mécanisme rotatif, d'un dispositif de levage (palan électrique ou manuel) et d'une structure porteuse. Aucune colonne au sol n'est requise, ce qui la rend idéale pour les travaux muraux. Le cantilever peut pivoter horizontalement autour d'un point fixe, avec un angle de rotation typique de 180° à 360° (selon l'espace d'installation), couvrant une zone de travail circulaire ou en éventail.
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